道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，硝基漆，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿命短（约半年左右），视觉确认感差。而发达国家采用的涂料90%为热塑性反光标线涂料。90年代以来，我国首.次在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。经过数年的研究探索，热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。
道路标线漆的使用方法：
软化点：85℃—120℃。软化点过低，其涂料所形成的标线在气温较高的夏季，漆，标线易发软而形成轮迹和标线污染。如软化点过高，涂料在施工中熔融的温度就会过高，浙江硝基漆，不仅浪费能源，而且在寒冷的冬季标线易变脆剥落；色相：颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅直接影响涂料的质量和成本；耐热性：180℃—230℃之间无显著热劣化。热容型标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中容易分解，使涂料变质；耐侯性：野外露天的大气中放置无显著变黄，变脆现象。耐候性差，使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。耐磨性及粘结力：耐磨性及粘结力差，使标线与路面及玻璃珠粘结不牢，产生标线与路面剥落，玻璃珠脱落，标线使用寿命缩短等。
工程机械产品一般用什么油漆？
由于机械设备的防锈底漆是零距离的覆盖在金属表面经过处理的机床或机床部件外壳表面上的首先一层油漆涂料，是整个机械设备喷涂油漆工作的开始，所以要求机械防锈底漆与底材金属必须要具备有非常好的耐酸碱性、防锈特性、耐机油性和耐耐盐雾性，同时底材必须具备有非常好的附着力，上海硝基漆，与面漆的中层油漆或防锈底漆具备有良好的搭配性。目前工程机械设备厂家企业所使用的防锈底漆规格品种比较繁多，有单组份油漆的也有双组份的丙烯酸油漆、聚氨酯油漆、硝基油漆、环氧底漆、丙烯酸波纹漆，聚氨酯锤纹漆，丙烯酸桔纹漆，高光漆，双组分快干的有环氧漆、聚氨酯漆。单组分的丙烯酸漆、改性硝基漆等等由于干燥速度快，夏天喷油漆时，经常会出现干喷现象，在被喷涂的机械设备表面形成不了连续的漆膜涂层，产生大量的粉末状物，影响面漆的施工，单组份的防锈底漆与聚氨酯面漆的配套性不好。双组份油漆虽然施工麻烦一些，但在光泽度和附着力等重要性能上明显高于单组份油漆。
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