钢结构防腐漆防锈底漆
与底材的附着力要满足要求，氨酯清漆价格，不同的底材要选用合适的防锈底漆，环氧类底漆防腐蚀效果较好，对不同底材的适用性较强，作为防锈底漆的使用较为广泛，氨酯清漆，能满足大部分的防腐防锈要求。
常用品种：双组份环氧底漆（磷酸锌、富锌、锌黄）、聚氨酯底漆、单组份的醇酸防锈底漆、环氧酯底漆、氯璜化底漆等作为一般防锈底漆使用也较多。
钢结构防腐漆中间漆
中间漆介于底漆和面漆之间，具有较好的填充性能，能修复、改善底漆的板面，提高整体喷涂效果。中间漆一般为半光漆，光泽在60左右，利于发现底漆喷涂后的漆膜弊病，以进行面漆喷涂前的修复。同时提高装饰性、节省面漆等，对防腐性能要求较高或装饰性要求较高的涂装都要选用中间漆进行改善、提高。
常用品种：双组份环氧中涂漆、环氧云铁中涂、聚氨酯中涂等。
丙烯酸工程机械漆具备什么特性？
丙烯酸工程机械漆是由丙烯酸树脂、颜料及有机溶剂组成。烘干、自干均可。漆膜具有良好的机械性能，耐水，耐汽油，具有保色保光的性能。
施工方法：
1、开桶搅拌:打开桶后将涂料彻底搅拌至桶底无沉积物无色差即可涂覆。
2、表面处理要求:涂装金属表面时，要求喷砂、抛丸除锈达到国标 Sa212级，保持表面干燥、无油污、灰尘等异物，并在4小时内涂装。
3、混合比: 重量比4(基料):1(固化剂)。
4、涂装方法:无气喷涂、空气喷涂、刷涂均可。
5、理论涂布率:干膜厚度60~80微米条件下，0.20~0.25公斤/ 平方米。稀释剂用量:根据施工情况可适当添加专用稀释剂，用量为5~15%
6、最后一道面漆涂装完工后，须自然固化7天后才能投入使用。如果环境温度低于10℃时，应适当延长。
道路标线漆
耐久性
（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，氨酯清漆供应商，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。
（2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，最.佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，苏州氨酯清漆，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。
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